Η πέτρινη μηχανή χάραξης χρησιμοποιεί γενικά έναν κλιμακωτά κινητήρα. Ο κινητήρας βήματος έχει μια παύση κάθε φορά που κάνει ένα βήμα και είναι φυσιολογικό να υπάρχει θόρυβος. Σε μια ορισμένη συχνότητα, η πέτρινη μηχανή χάραξης θα παράγει επίσης αντηχία σώματος και θα εκπέμπει προφανή θόρυβο. Αυτό το είδος θορύβου δεν θα επηρεάσει την κανονική χρήση του μηχανήματος.
Ο θόρυβος που επηρεάζει και είναι επιβλαβής για τη μηχανή χάραξης πέτρας εκδηλώνεται κυρίως στις ακόλουθες δύο κατηγορίες:
1. Ο κινητήρας ατράκτου της πέτρινης μηχανής χάραξης κάνει ανώμαλο θόρυβο όταν λειτουργεί.
Η παραγωγή αυτού του είδους θορύβου αποδεικνύει ότι υπάρχει ένα ποιοτικό πρόβλημα στο ρουλεμάν αξόνων της μηχανής χάραξης πέτρας, ή η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν ατράκτου έχει λήξει, ή η ποιότητα έχει μειωθεί ή καταστραφεί μετά από τη φθορά, και η αντικατάσταση μπορεί να εξεταστεί αυτή τη στιγμή.
2. Η πέτρινη μηχανή χάραξης κάνει έναν ανώμαλο ήχο όταν κινείται αξονικά.
Το φαινόμενο της μηχανής χάραξης πέτρας υπάρχει κυρίως στον άξονα Χ. Κυρίως επειδή το αξονικό ρουλεμάν μηχανών είναι χαλασμένο ή η ράγα οδηγών Χ-αξόνων στερείται λιπαντικού πετρελαίου, πάρα πολύ βρώμικος, πάρα πολύ σφιχτός, ένδυση σφαιρών, πτώση σφαιρών, κ.λπ., πρέπει να αντιμετωπιστεί εγκαίρως.